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    天通空中集团快速的拿下西北边疆和金城的空中物流基地，外界想到的都是商业正常的举动。

    自从天通空中集团成立开始，无疑就成了全拉法帝国最大的货运企业，不是单指体量，而是业绩。

    而此次的两个空中物流集散基地，与南云市的天民物流集团、江都市大本营，形成了南北的交错，从跨度而言，外界猜测天民集团大概是无意再发展海运了。

    毕竟空中运输的体量和速度，已经超过了海运。当然，海运暂时还是替代不了，价格优势依然存在。

    从商业角度而言没什么问题，这一次的投资建设，并没有什么值得大惊小怪的。

    只有很少的一部分人知道天通空中集团的操作是为什么，虽然有叶天民故意布置的局，但也是一步一步小心谨慎。

    这一步棋，对外界可以说是天民集团的群策群力，当然能提供这样的信息，在金城的这些合作伙伴是密不可分的。

    在他们认为叶天民在金城的投资项目越多，大家合作的机会就越多。就像此次的空中运输基地，就已经吸纳了十几个投资伙伴共同参与。

    但是叶天民拒绝了朱佳淳和金城公交集团的合作要求，朱佳淳倒没有意见，叶天民所做的决定，不会是无的放矢的。

    金城公交集团董事长在接到叶天民的一通电话之后，也明白了为什么。

    这两家企业包括南云市云上旅游科技有限公司下一步，叶天民都有别的安排，不能让资金占用进来。

    他时刻不敢忘记姜议长前段时间所说的话：“真理只在炮弹射程之内，我们不强权，但不能一直防守。”

    西北边疆，天民地产集团赵德生已经启程前去，随行的人数不多，他们需要前去做的事是要拿着天通空中集团的总包合同前去的。

    至于承建的单位，不用他来操心，有人已经安排得好好的，他前去只是一个对外的形式和“重视”，这么大的建设项目，他都不去，那才是奇怪的。

    与他同行的还有李庆刚，天民地产投资管理公司，那是真的去购置地皮的。未来在这块距离最近的城市200公里外的地方，会有一个小城市出现。

    金城也在忙碌着，毕竟“匆忙”拿下地皮签订合同都是花费了不少时间，留给他们的时间不多了。

    那块地名原来叫什么已经不重要，新的名称天通空中物流金城基地已经备案修改。

    一天之后，整个基地最平整的一块区域出现了无数的施工人员，一条从主要干道通往施工场地的道路几乎是在以每天一公里的速度快速的建设出一条足够四辆车并行的宽阔道路，道路两边是三米宽的花圃，再远的地方就没有改变。
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